Hyundai IONIQ 5 N a fost lansat, joi, 13 iulie în premieră mondială, în cadrul Goodwood Festival of Speed din
West Sussex – Anglia. Primul model electric al diviziei N oferă pasionaților de autovehicule de înalta
performanță o experiență electrică de condus atât pe drumurile publice, cât și pe circuit.
IONIQ 5 – realizat pe platforma E-GMP – a reprezentat baza perfectă pentru primul autovehicul electric al
gamei N. IONIQ 5 N include cele mai avansate tehnologii Hyundai N, care vor fi implementate pe toate
vehiculele electrice ale gamei.

„Hyundai N include cele mai avansate tehnologii dezvoltate de Hyundai Motor Company”, a declarat Jaehoon
Chang, President and CEO – Hyundai Motor Company.

„Combinația câștigătoare între tehnologiile avansate și experiență în motorsport stabilește noi standarde în privința performanțelor autovehiculelor. Rezultatul: recent lansatul IONIQ 5 N, un autovehicul revoluționar pentru o experiență electrică de înalta performanță. Principalele inovații ale acestui model vor spori competitivitatea viitoarei game Hyundai. Acesta este motivul
existenței diviziei N”

„IONIQ 5 N a fost dezvoltat pentru a stabili un nou standard în privința pasiunii de a conduce, prin utilizarea celor mai noi tehnologii disponibile. Odată cu IONIQ 5 N, obiectivul diviziei Hyundai N este de a oferi o
experiență dinamică de condus, indiferent de tipul de propulsie: termică, electrică sau pe baza de hidrogen”, a menționat Till Wartenberg, Vice President and Head of N Brand and Motorsport – Hyundai Motor Company.

„Pentru a îndeplini acest obiectiv, am acordat atenție opiniilor fanilor mărcii N – optimizând până în cele mai mici detalii setările primului model electric N, cu scopul de a electrifică plăcerea de a conduce a celor mai
exigenți N-tuziasti.”

Tracțiune AWD cu două motoare, manevrabilitate inspirată de lumea raliurilor

Agilitatea în viraje este asigurată de structura caroseriei, cu 42 de puncte de sudură suplimentare, dar și 2,1 m în plus de adeziv. Suporții motoarelor și ai bateriei sunt ranforsati, iar subcadrele față/ spate beneficiază de o rigiditate laterală crescută. Diferentialele față/ spate integrate (IDA) – inspirate de lumea raliurilor – sunt consolidate pentru un cuplu mai puternic al motorului electric, iar alături de jantele de 21 de inchi din aluminiu forjat ajută la reducerea maselor nesuspendate.

Coloana de direcție a fost ranforsată și oferă rigiditate ridicată. În plus, autovehiculul este echipat cu sistem N R-MDPS (direcție cu pinion și cremaliera, asistată electric) special configurat, cu o demultiplicare mai
scurtă și un răspuns mai bun al cuplului. N Pedal reprezintă o soluție adaptată dimensiunii și masei specifice EV, care asigura totodată
manevrabilitatea sportivă inspirată de cea a modelului i20 N WRC. Această funcție a fost proiectată pentru aasigura manevrabilitate și răspuns rapid la apăsarea pedalei de accelerație.
N Drift Optimizer permite menținerea unghiului de derapaj controlat, prin corelarea tuturor comenzilor
autovehiculului în funcție de acțiunile conducătorului auto.
N Torque Distribution asigura distribuția complet variabilă a cuplului între cele două punți și include 11 setări.

În partea din spate, sistemul e-LSD optimizează manevrabilitatea și comportamentul rutier. Senzorii suplimentari ai roților și amortizoarele mai performanțe îmbunătățesc funcționalitatea sistemului de suspensie controlat electronic.

Motoarele electrice ating o turație maximă de 21.000 rpm și dezvoltă o putere de 478 kW/ 650 CP, cu funcția N Grin Boost activată. Aceste performanțe sunt asigurate de invertorul cu două faze, care maximizează
eficientă și performanțele noii baterii de 84 kWh.

Funcția N Grin Boost maximizează accelerațiile, prin creșterea puterii timp de 10 s, iar funcția N Launch Control oferă trei setări pentru controlul tracțiunii, pentru pornire rapidă de pe loc. Track ȘOC calculează
automat procentul consumat din baterie pe fiecare tur de circuit.

IONIQ 5 N stabilește un nou standard în privința managementului termic în condiții dificile de circuit

Radiatoarele separate ale bateriei și ale motorului maximizează rezistență modelului, înainte și după pilotajul
în forță pe circuit. Înainte de a porni de pe loc, conducătorul auto poate utiliza funcția N Battery Pre-conditioning, pentru a optimiza temperatura celulelor bateriei:
– selectarea modului „Drag” – permite atingerea puterii maxime pentru o perioada scurtă de timp;
– selectarea modului „Track” – maximizează performanțele de răcire ale bateriei și autonomia acesteia.

N Race optimizează anduranță autovehiculului electric pe circuit. Funcția setează autovehiculul în cel mai sportiv mod, pentru a maximiza resursele în vederea obținerii celor mai buni timpi pe tur de circuit. Prin intermediul N Race, conducătorul auto poate alege între:
– „Endurance” – maximizează autonomia pe circuit, prin limitarea puterii maxime și implicit a creșterii
temperaturii;
– „Sprint” – permite dezvoltarea puterii maxime pe perioade scurte de timp, conducătorul auto având posibilitatea de a gestiona eficient strategia energetică și de a crea condițiile ideale pentru atingerea obiectivelor de performanță.
IONIQ 5 N dispune de N-tuned, cel mai performant sistem de frânare Hyundai (discuri față – diametru de 400 mm, discuri spate – diametru de 360 mm). Aceste frâne sunt realizate din materiale ușoare, iar fluxul de aer
optimizat îmbunătățește performanțele de răcire. În plus, sistemul de frânare cu recuperarea energiei, utilizat
de obicei pentru îmbunătățirea eficienței, a fost reconfigurat pentru IONIQ 5 N, în vederea îmbunătățirii
performanțelor de frânare. Acesta este utilizat că sursă principala de frânare, iar frânele mecanice
suplimentează forță de frânare atunci când este cazul, asigurând o anduranță îmbunătățită pe circuit.
Pentru a face față solicitărilor extreme de frânare de pe circuitul Nürburgring Nordschleife, inginerii Hyundai
N au proiectat N Brake Regen, un sistem de frânare cu recuperarea energiei, destinat IONIQ 5 N. Acesta
generează o forță maximă de decelerare de 0,6 G – cea mai mare de până acum – și rămâne cuplat la
activarea sistemului ABS, cu o decelerare de maximum 0,2 G. Coordonarea perfectă între N Brake Regen și
frânele hidraulice asigura o tranziție lînă, imperceptibilă pentru conducătorul auto. Mai mult, frânarea cu
piciorul stâng permite apăsarea în același timp a pedalelor de frână și accelerație, în timpul utilizării pe
circuit.

Tehnologia de ultima generație oferă senzațiile și emoțiile specifice unui model sportiv N e-shift permite controlul furnizării puterii și al transmisiei, în timp ce N Active Sound+ imită zgomote de motor și de eșapament specifice motorizarilor termice. Inginerii Hyundai N au proiectat funcțiile N e-shift și N Active Sound+, pentru a oferi conducătorului auto răspuns îmbunătățit și control precis în timpul condusului
sportiv. Atenția acordată controlului precis al puterii diferențiază abordarea N privind sunetul specific EV de sistemele anterioare. N e-shift simulează transmisia cu dublu ambreiaj și opt trepte (DCT) a modelelor N cu motorizare termică (ICE). Funcția N Active Sound+ este corelată cu N e-shift, pentru o experiență senzorială captivantă. Această dispune de un sistem cu 10 difuzoare (opt interne și două externe), cu trei teme acustice distincte. Tema „Ignition” simulează sunetul motorizarilor N 2,0 T, iar „Evolution” oferă un sunet specific
modelului de înalta performanță RN22e. Tema „Supersonic” este inspirată de avioanele de vânătoare cu două motoare. Rolul funcției N Active Sound+ este de a oferi conducătorului auto o referință acustică, pentru
a estima puterea utilizată.
La fel că modelul standard IONIQ 5, varianta N este echipată cu funcția V2L, care permite utilizarea energiei
stocate în bateria de înalta tensiune pentru a încarcă diverse dispozitive, chiar dacă autovehiculul este oprit.

Elemente de design care favorizează condusul dinamic
În comparație cu IONIQ 5 standard, versiunea N este cu 20 mm mai joasă, cu 50 mm mai lată în partea
inferioară (pentru a permite echiparea cu anvelope mai late) și cu 80 mm mai lungă (datorită difuzorului
proeminent).
Partea frontală se remarcă prin masca de tip N cu grilă funcțională, clapete și deflectoare de aer. În partea
inferioară a barei se află un spoiler care subliniază alură joasă și sportivă. Accentele portocalii prezente în
partea inferioară a barei de protecție față, specifice EV N, se regăsesc și pe părțile laterale. Sportivitatea și
aerodinamică modelului sunt evidențiate și de: jantele forjate din aluminiu (21 inchi) echipate cu anvelope
Pirelli P-Zero 275/ 35R21 de înalta performanță, eleronul specific N (care integrează și cel de-al treilea stop
de frână cu formă triunghiulară, specific N), difuzorul și priză de aer cu accente portocalii, masca de tip N
pentru bară spate și reflectorul cu grafică în carouri. Lunetă este echipată cu stergator.
Interiorul adopta aceeași tema de design specifică familiei N. Volanul N nou proiectat include sigla N, alături
de butoane N pentru setarea modului de condus, în funcție de preferințe. Butonul N Grin Boost poate fi
accesat în orice moment, pentru îmbunătățirea acceleratiilor. Funcțiile N e-shift și N Pedal pot fi activate prin
intermediul padelelor. Consola centrală este optimizată pentru condusul pe circuit, cu protecții pentru
genunchi și suport pentru tibie. Pentru un plus de funcționalitate, IONIQ 5 N oferă priză USB de tip C,
încărcător wireless și suport pentru pahare. Scaunele N (poziționate cu 20 mm mai jos față de configurația
standard) dispun de suport lateral îmbunătățit, pentru a susține corespunzător partea superioară/ inferioară a
corpului și în cazul acceleratiilor laterale puternice, respectiv pentru a asigura în permanentă o poziție
corectă la volan. În plus, IONIQ 5 N are pedale optimizate pentru contactul cu piciorul la utilizarea pe circuit,
reducând riscul alunecării picioarelor, în cazul utilizării simultane a ambelor pedale.
Nouă tema în carouri – o notă sportivă conferită de pixelii parametrici specifici IONIQ 5 – se regăsește la
nivelul pragurilor ușilor, pedalelor metalice și suportului pentru picioare.
La fel că IONIQ 5 standard, modelul N utilizează materiale sustenabile, realizate din: plastic reciclat, trestie
de zahăr, piele prelucrată ecologic și anvelope reciclate.
IONIQ 5 N la Goodwood Festival of Speed 2023
IONIQ 5 N va fi expus în cadrul Goodwood Festival of Speed 2023. „N Moment” va include prezentarea i20
N WRC, N Vision 74 și Rn22e, culminând cu debutul noului IONIQ 5 N și cu premieră mondială a versiunii
„IONIQ 5 N Drift Spec”. De asemenea, i20 N WRC 2023 va participa în cadrul Forest Rally Stage.