Susținând tranziția către o mobilitate mai sustenabilă, Arval România este partenerul principal al Best Electric City Car, competiție dedicată vehiculelor electrice urbane din România, organizată de FloteAuto în parteneriat cu Ministerul Mediului, Apelor și Pădurilor.

KIA EV2 este câștigătoarea ediției 2026 a Best Electric City Car, competiția care evaluează cele mai relevante vehicule electrice urbane de pe piața din România. Modelul s-a impus în clasa mini după testele urbane și de încărcare, la finalul unei jurizări realizate de jurnaliști auto specializați.

La categoria micro (16 ani), câștigător a fost Linktour Alumi, în timp ce Renault 4 și ALLVIEW 4City au fost alegerile publicului pentru Premiile de Popularitate.

Ediția din acest an a reunit 10 modele electrice urbane din clasele mini (vehicule cu lungime mai mică de 4 metri) și micro (cvadricicluri din categoriile L6e și L7e), disponibile în prezent pe piața locală. Evaluarea a presupus sesiuni de teste urbane și de încărcare pe un traseu de 30 km dus-întors, urmate de jurizare și de o conferință oficială de presă la Ministerul Mediului, Apelor și Pădurilor pentru anunțarea câștigătorilor și premiere.

În competiție s-au aflat modele din clasa mini precum BYD Dolphin Surf, Dacia Spring 2026, Renault 4, Kia EV2, Jeep Avenger, MINI Aceman și VW ID. Polo, în timp ce categoria micro, a cvadriciclurilor din clasele L6e și L7e, a fost reprezentată de AllView 4City, Linktour Alumi și Nieve Q-eN (în două variante). Publicul a votat, la rândul său, modelele preferate pentru Premiile de Popularitate.

Lista completă a câștigătorilor Best Electric City Car 2026

Categoriile principale:

• Best Electric City Car 2026: KIA EV2
• Locul 2, la egalitate: BYD Dolphin / VW Polo

Best Electric City Car 2026 – 16 (categoria micro / cvadricicluri): LINKTOUR ALUMI

Premiul de Popularitate

• Popularitate: RENAULT 4
• Popularitate 16: ALLVIEW 4CITY

Premii speciale

• Consum: DACIA SPRING
• Accesibilitate: NIEVE Q-EN
• Confort: VW ID Polo
• Personalitate: BYD DOLPHIN

Competiția are loc într-un moment în care interesul pentru mobilitatea electrică se consolidează și în mediul de business. Datele Arval Mobility Observatory pentru 2026 arată că electrificarea flotelor a trecut de la ambiție la implementare: 24% dintre companiile din România participante la studiu operează deja tehnologii electrificate, iar 38% intenționează să le introducă în următorii trei ani. Interesul există, iar ritmul depinde acum de infrastructură. 80% dintre companii indică rețeaua de încărcare drept obstacolul principal pentru autoturisme.

„De la o ediție la alta vedem modele tot mai mature: autonomie mai bună, dotări mai bogate, prețuri mai accesibile. Progresul acesta are un efect secundar: pentru public alegerea devine tot mai grea, iar rezultatele o arată, cu două modele la egalitate pe locul secund și o luptă strânsă pentru popularitate. Aici intervine juriul. Specialiștii nu votează pe simpatie, ci pe criterii măsurabile, testate în condiții reale de oraș, și oferă publicului un reper obiectiv atunci când mașinile sunt greu de departajat„, a declarat Florin Micu, coordonatorul proiectului și CEO FloteAuto.

Arval România, lider de piață în domeniul leasingului operațional și al managementului de flote, susține competiția ca parte a angajamentului pentru mobilitate sustenabilă.

„Interesul pentru vehiculele electrice urbane crește vizibil, iar datele noastre îl confirmă și în zona de business: 24% dintre companii operează deja tehnologii electrificate și încă 38% le au în plan pentru următorii trei ani. Oferta pentru oraș avansează, cu dimensiuni adaptate spațiului urban, costuri de utilizare reduse și autonomie suficientă pentru deplasările zilnice. Rămâne o singură condiție pentru ca intenția să devină flotă reală: o rețea de încărcare pe măsura cererii. Pe măsură ce angajatorii caută beneficii de mobilitate eficiente și sustenabile, vedem un potențial concret pentru segmentul urban în leasingul operațional„, a declarat Roxana Lupescu, Director General Arval România.

Best Electric City Car propune o evaluare structurată a vehiculelor electrice urbane și le apropie de public prin interacțiune directă. Modelele mini și micro aduc beneficii concrete în contextul mobilității urbane: costuri de utilizare reduse, emisii zero la rulare și o experiență de condus adaptată traficului cotidian. Dimensiunile compacte și întreținerea simplificată le recomandă pentru utilizarea individuală și pentru integrarea în flote, în special la companiile care folosesc soluții interne de car sharing.

Castrol a dezvoltat un proces inovator pentru a analiza performanțele uleiurilor sale de motor avansate când sunt supuse unor condiții extreme, în cadrul unor teste controlate. Pornind de la filosofia sa de dezvoltare a produselor „bazată pe date”, noua „demonstrație Ultimate Performance” a Castrol combină simulări din domeniul motorsport, analize telemetrice avansate și teste de anduranță pe un dinamometru de șasiu.

Pentru a crea noul ciclu de rulare pentru demonstrația Ultimate Performance, Castrol l-a provocat pe Tom Randle, pilot de Ford Mustang GT în cadrul Campionatului Australian de Supercars și al echipei Castrol Racing, să conducă la viteză maximă într-un simulator de curse de calitate profesională pe o secvență planificată cu grijă de circuite legendare de motorsport și etape de raliu. Fiecare a fost ales pentru a maximiza cerințele impuse asupra uleiului și a simula o varietate de scenarii de conducere din viața reală, toate având schimbări dramatice în sarcina motorului.

Traseele au inclus unele dintre cele folosite în prezent pentru F1 (Shanghai, Monaco și Miami), NASCAR (Daytona), Rally Raid (Dakar) și Campionatul Mondial de Raliuri (Finlanda și Suedia), precum și Pacific Coast Highway ca o „experiență de condus” convențională. Castrol a inclus, de asemenea, cicluri de rulare simulate folosite pentru teste de motor standard în industrie*, așa cum se impune în prezent pentru a respecta cele mai recente specificații OEM pentru uleiurile de motor.

Aceste multiple simulări au rezultat într-o secvență combinată de 250 km, pe care Castrol a repetat-o apoi de 120 de ori pentru a crea un ciclu de rulare extrem de solicitant de peste 30.000 km. Când este programată într-un dinamometru de șasiu, întreaga demonstrație Ultimate Performance face ca un vehicul real să funcționeze peste 14 zile continuu, pentru ca demonstrația să fie efectuată.

Crearea noii demonstrații face parte din strategia Castrol de a dezvolta uleiuri de motor de calitate premium, „bazate pe date”, pentru a îndeplini sau a depăși standardele de referință din industrie în ceea ce privește șapte factori critici: putere, performanță la temperaturi ridicate, presiune, uzură, curățenie, economie de carburant și anduranță.

Testarea la limită a uleiului Castrol EDGE

Castrol a folosit inițial demonstrația Ultimate Performance pentru a valida performanța celor mai avansate uleiuri de motor EDGE, inclusiv Castrol EDGE 0W-20 LL IV. Folosind un Mercedes-Benz C300 din clasa C, coupé, ca vehicul de test, montat pe dinamometrul de șasiu, Castrol a constatat că EDGE 0W-20 LL IV a completat ciclul demonstrativ fără a prezenta degradare în puterea maximă a motorului, având capacitatea de a continua să ofere protecție pe baza capacității rămase a aditivilor avansați și a ingredientelor uleiului de bază, și niveluri neglijabile de uzură pentru componentele din oțel și aluminiu ale motorului.

Castrol EDGE 0W-20 LL IV este un ulei de motor de ultimă generație 0W-20 cu vâscozitate redusă și durată de viață extinsă, care include Additive Technology – o tehnologie de aditivare capabilă să răspundă condițiilor fluctuante de presiune pentru a reduce fricțiunea și a susține eficiența motorului. Testat riguros timp de peste 10.000 de ore, Castrol EDGE 0W-20 LL IV a fost proiectat pentru a face față multora dintre provocările asociate cu motoarele moderne. În timp ce unitățile mai mici și mai puternice oferă o mai bună economie de carburant, utilizarea mai intensă a turbocompresorului poate crește presiunea în interiorul motorului. Formularea cu vâscozitate redusă a Castrol EDGE 0W-20 LL IV minimizează energia necesară pentru circulația uleiului printre componentele interne ale motorului.

Castrol EDGE 0W-20 LL IV a obținut, în același timp, cele mai recente omologări pentru uleiuri cu vâscozitate redusă, considerate pe scară largă drept unele dintre cele mai exigente din industrie: BMW Longlife-17 FE+ (de la BMW Group), aprobat MB 229.72 (de la Mercedes-Benz), VW 508 00/ 509 00 (de la Volkswagen), JLR 5006 (de la JLR) și Volvo VCC C6SP (de la Volvo). În plus, noul lubrifiant este aprobat pentru Porsche C20, îndeplinește specificația Ford WSS-M2C956-A1 și, de asemenea, îndeplinește cerințele producătorilor de echipamente originale (OEM) care recomandă utilizarea uleiurilor ACEA C5 sau ACEA C6 0W-20.

Este potrivit pentru vehicule pe benzină, diesel și hibride, și este disponibil pentru consumatori și service-uri în ambalaje de un litru, patru litri și cinci litri.

Vincent Panel, directorul departamentului de produse și comunicare pentru Europa la Castrol, a declarat: „Noua noastră demonstrație Ultimate Performance combină precizia simulărilor virtuale cu robustețea condițiilor din lumea reală. Gama Castrol EDGE a fost concepută pe baza datelor pentru a rezista la condiții de trafic dure, menținând în același timp o performanță ridicată. Această demonstrație reflectă eforturile noastre de a continua să producem uleiuri de motor avansate pe piață, care permit șoferilor să descopere performanța EDGE.”

BYD, lider mondial în producția de autovehicule electrice, este acum prezent oficial și în România, introducând tehnologii de ultimă generație și modele eficiente 100% electrice și hibride plug-in DM-i pe o nouă piață auto importantă din Europa.

Clienții din România au la dispoziție, în oferta inițială, modele SUV și sedan, și diferite variante de motorizare. Modelul de vârf de gamă este SEALION 7, un SUV 100% electric, de înaltă performanță, care atinge 100 km/h în doar 4,5 secunde și are o autonomie de până la 502 km datorită bateriei Blade. Modelul exemplifică perfect angajamentul BYD față de cercetare și dezvoltare, integrând tehnologia Cell-to-Body pentru o rigiditate structurală și siguranță excepționale, precum și cel mai rapid motor electric de serie din lume, capabil să atingă 23.000 rpm.

Clienții pot opta și pentru elegantul SEAL în variantă sedan, care beneficiază de aceeași construcție high-tech ca și SUV-ul SEALION 7, având un profil mai aerodinamic ce contribuie la o autonomie de până la 570 km (WLTP), datorită bateriei Blade.

Pentru clienții care au nevoie de și mai multă flexibilitate pentru deplasări frecvente pe distanțe lungi, BYD introduce și SUV-ul plug-in hybrid SEAL U DM-i. Dotat cu tehnologia avansată Super DM, acest model îmbină plăcerea unei experiențe de condus electrice, lină și receptivă, cu o autonomie excepțională. SUV-ul SEAL U DM-i, poate parcurge peste 1.000 km cu bateria complet încărcată și rezervorul plin.

Gama BYD disponibilă în România este completată de ATTO 2, un SUV compact cu un raport excelent calitate-preț, care îmbină un habitaclu spațios și bine gândit pentru familii, dotat cu tehnologii utile pentru activitățile cotidiene, cu aceeași baterie revoluționară Blade și construcție Cell-to-Body regăsite și la modelele SEALION 7 și SEAL.

Primele centre de vânzare din România sunt deschise în capitală, la București, în parteneriat cu Țiriac Auto și DAB Auto. BYD estimează că va extinde rețeaua la peste 30 de puncte de vânzare la nivel național până la sfârșitul anului 2025, inclusiv în orașe precum Ploiești, Brașov, Iași, Cluj-Napoca, Timișoara, Constanța, Pitești și Craiova.

Stella Li, Vicepreședinte Executiv BYD, a declarat: „Suntem foarte încântați să lansăm rețeaua în România. În cadrul BYD, misiunea noastră este ca tehnologiile noastre sustenabile să fie cât mai accesibile pentru cât mai mulți clienți, așadar fiecare nouă piață din Europa are o importanță deosebită pentru noi. Ne bucurăm, de asemenea, că debutăm aici cu SUV-ul nostru de înaltă performanță SEALION 7, și cu modelul SEAL U DM-i, oferind soluții atât pentru cei care își doresc mobilitate 100% electrică practică, cât și pentru cei care au nevoie de flexibilitatea călătoriilor lungi oferită de tehnologia hibridă Super DM. Privim cu încredere spre extinderea prezenței noastre în România pe parcursul anului 2025 și în anii următori.”

Înființată în 1995, compania BYD (Build Your Dreams) este singurul producător de autovehicule electrice și PHEV care a dezvoltat intern sisteme de propulsie, baterii de înaltă performanță, semiconductori auto, motoare și sisteme de control pentru motoare. În noiembrie anul trecut, BYD a devenit primul constructor auto din lume care a atins pragul de 10 milioane de vehicule electrice și PHEV produse – o realizare remarcabilă ce reflectă angajamentul constant al companiei față de dezvoltarea durabilă. În calitate de companie axată pe tehnologie, BYD are peste 110.000 de ingineri și tehnicieni și depune, în medie, peste 40 de cereri de brevet în fiecare zi lucrătoare.

În 2020, BYD a lansat revoluționara baterie Blade. Designul plat, dreptunghiular asigură o răcire și o preîncălzire mai eficiente, iar soluția LFP (litiu-fier-fosfat), complet lipsită de cobalt, a trecut cu succes testul de perforare – conceput pentru a simula un scurtcircuit intern cauzat de pătrunderea unui obiect ascuțit în baterie în timpul unui accident rutier sever. În cadrul testului, temperatura bateriei s-a menținut între 30 și 60 °C, fără emisii de fum sau flăcări. Bateriile Blade rezistă, de asemenea, la peste 5.000 de cicluri de încărcare și descărcare.